Документы для переоборудования грузового автомобиля

С целью адаптации транспортного средства под определенные нужды многие автовладельцы заказывают такую удобную услугу, как переоборудование. Но осуществление подобного плана связано с определенными хлопотами. Оформляйте у нас на сайте заявку на переоборудование микроавтобусов – и документы, необходимые для кардинального изменения статуса ТС, вы получите в полной комплектации. Консультируя автовладельцев по юридическим тонкостям процесса переоборудования, мы помогаем получить желанное разрешение на модернизацию. Оперативно и грамотно оформленные документы мы предоставляем в строго оговоренные сроки.

Содержание

Оформление переоборудования автомобиля в Украине: процедура изменений

Предоставляя владельцам микроавтобусов документы на переоборудование авто, цену на услугу мы устанавливаем вполне приемлемую. Вопросом том, сколько стоит переделать документы с грузового в пассажирский, озадачиваются многие автовладельцы Украины, и ответ на него вы можете получить при общении с менеджером нашего автосервиса.

Условия же процедуры конструктивных изменений автотранспортного средства таковы:

  • прежде всего, владелец ТС либо полномочный представитель такового должен обратиться с заявлением в поставившее автомобиль на учет отделение полиции. Комплекс изменений фиксируется в заявлении максимально четко и грамотно.
  • Далее заявление попадает на рассмотрение к руководителю соответствующего отделения Госавтоинспекции, в компетенции которого находится вынесение решения по поводу порядка переоборудования транспортного средства и его условий. Документально зафиксированное решение дополняется списком организаций, сертифицированных для проведения работ по переделке транспортных средств.
  • Одна из таких организаций (а именно та, в которую обратился автовладелец) выдает заказчику заключение о комплексе проведенных работ. Полученный документ должен быть предъявлен по месту регистрации подлежащего переоборудованию грузового транспорта.

Чтобы заказать переоборудование авто, документы должны быть предъявлены в полной комплектации. Мы готовы сэкономить ваше время и силы, для чего и оказываем автовладельцам соответствующую помощь. С помощью наших специалистов переоформление грузового транспорта в пассажирский в Украине потеряет для вас статус сложной проблемы.

Документы на переоборудование авто

Право на переоборудование автомобильного транспорта предоставляется, как правило, либо юридическим лицам, либо имеющим соответствующее оборудование и государственную аккредитацию на проведение работ данной категории частным предпринимателям. Планируя заказать такого рода услугу, обратите внимание: сервисный центр обладает правом на переоборудование лишь в случае наличия у него сертификата соответствия, удостоверяющего право на предоставление услуг и работ.

Регистрация переоборудования осуществляется представителем полиции после предоставления ему комплекта определенных документов. В перечень документов на переоборудование микроавтобусов входят:

  • паспорт гражданина, в собственности которого находится транспортное средство;
  • удостоверяющий право собственности документ;
  • ПТС, дополненный свидетельством о регистрации автомобиля;
  • заявление владельца по поводу переоборудования;
  • заключение производящего переоборудование лица/организации.

Помимо этого, оформляя необходимые для переоборудования грузового автомобиля документы, вам потребуется получить декларацию, в которой отмечены объем работ и качество конструктивных изменений ТС. Также придется позаботиться о получении диагностической карты и копии свидетельствующих о проведенных работах сертификатов.

Получивший документы на переоборудование автомобиля работник оформляет свидетельствующий о безопасности автомобиля документ, после чего в принадлежащие автомобилю регистрационные документы вносятся соответствующие изменения.

Переоборудование автотранспортного средства грузовой модификации — достаточно трудозатратный процесс, требующий от соответствующих органов специально оформленного разрешения. Работы данной категории необходимо проводить, руководствуясь строгим комплексом норм и требований, с использованием сертифицированных расходников (запчастей и деталей). А потому эту услугу стоит заказать профессионалам — лишь в этом случае у вас будет полная уверенность в должном уровне конечного результата.

Заказав оформление документов на переоборудование у нас, вы можете со спокойной душой заниматься прочими делами: наши специалисты выполнят свои обязанности на «отлично».

Переоформление грузового микроавтобуса в пассажирский и этапы переоборудования

После оформления переоборудования автомобиля ваше транспортное средство будет предоставлено рукам профессиональных мастеров, выполняющих соответственный комплекс работ. Кстати, заказ на эту услугу вы также можете оформить на сайте либо пообщавшись с менеджером по телефону. Переделка автомобиля экономит финансы, поскольку даже с учетом затраченных на услуги и материалы средств такой способ получается менее затратным, чем приобретение новой машины пассажирской категории с аналогичными размерами.

По завершении переоформления грузового в пассажирский начинается собственно переоборудование, и состоит оно из следующих этапов:

  • монтаж окон и последующая врезка таковых;
  • установка потолочных панелей и полового покрытия;
  • монтаж предназначенных для пассажиров сидений;
  • прикрепление предназначенных для создания безопасности ремней;
  • монтаж перегородок в салоне;
  • оборудование автосалона виброизоляцией, а также шумо- и теплоизоляцией.

И финишным этапом является установка специфического автомобильного кондиционера. Планируя осуществить оформление переделанного автомобиля, вы можете дополнить комплекс работ по переоборудованию установкой особого рода автомобильной мебели, телефона, иных предназначенных для связи средств. Кроме того, мастера, при наличии вашего желания, смонтируют мультимедийную и акустическую системы и даже плазменные панели.

Стоит отметить, что проведенный своими силами либо с помощью услуг не имеющей сертификатов компании процесс переоборудования влечет за собой неизбежное наказание. Заключается оно в следующем:

  • взыскание штрафа;
  • снятие номеров.

Для возврата автомашины к исходному состоянию придется потратить немалые средства. Поэтому убедительно рекомендуем заказывать связанные с переделкой автотранспортного средства услуги (и оформление переоборудования транспортных средств в том числе) надежным сервисным службам.

Любой вид заказываемых работ мы выполним для вас на высочайшем уровне, с соблюдением всех регламентов и имеющихся в настоящее время требований. Используя комплектующие от лучших в настоящий момент производителей, мы гарантируем надежность и долговечность конечного результата. Обращайтесь к всесторонне выгодным услугам нашего предприятия!

Если вы бизнесмен и в активе вашей компании, есть транспортные средства, то , может так случиться, что изменения условий вашей деятельности, повлекут расширения автопарка или замену единицы техники. Но проблема в том, что не всегда на это может хватить свободных средств, не вложенных в дело. Иногда бывает целесообразно провести переоборудование автомобиля или прицепа, в случае потребности в новой технике. Или произвести полную замену ходовой части, двигателя, при не ремонтопригодности или отсутствии родных запчастей если эта модель снята с производства.

Переоборудование транспортного средства – это изменение типа или марки (модели), назначения или параметров транспортного средства, которое находится в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство. Таким образом, переоборудовать можно только транспортное средство, которое уже зарегистрировано и эксплуатируется.

Согласно ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ № 1849 Об утверждении Положения о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств п. 20

— Мотоциклы, легковые автомобили и прицепы к ним, сконструированные и изготовленные в индивидуальном порядке, регистрируются после представления заключения аккредитованных испытательных лабораторий о соответствии конструкции транспортного средства установленным требованиям.

Поэтому, чтобы не возникало вопросов с ГАИ при использованием такой техники на дорогах общего пользования, мы как законопослушные граждане в обязательном порядке регистрируем преоборудованое транспортное средство или прицеп.

Алгоритм регистрации переоборудованного ТС следующий:

1. Обращаетесь в ГАИ по месту регистрации ТС для получения Разрешения на переоборудование с заявлением.

ГАИ может зарегистрировать или перерегистрировать транспортное средство, в котором изменена конструкция, только при наличии у владельца согласования от завода-производителя или другой организации. Поэтому…

2. ГАИ выдает направление установленного образца в испытательную лабораторию:

а) БНТУАвтотракторный факультет НИИЛ транспортных средств

б) ГНУ «Объединенный институт машиностроения» НАН РБ (017)332-63-91

3. После переоборудования ТС обращаетесь с заявкой в испытательную лабораторию о проведении экспертизы ТС на соответствие конструкции (процедура от проверки до получения заключения занимает около 10 рабочих дней).

В редких случаях вам могут отказать если комиссия решит, что изменения приведут к нарушениям требований безопасности или переоборудованное ДТС не будет отвечать нормативным документам, действующим на территории Республики Беларусь.

4. Получаете заключение и регистрируете автомобиль в ГАИ

Остальные документы уже оформляем согласно правил государственной регистрации и государственного учета транспортных средств.

Перечень переоборудования ТС не подлежащий регистрации

Что бы зря не бегать, есть простейшие виды переоборудования единичных экземпляров транспортных средств, которые могут осуществляться без разработки и согласования проектной документации по разрешению ГАИ МВД РБ:

1. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси автомобилей и прицепов стандартных самосвальных и бортовых кузовов, цистерн, кузовов-фургонов (в том числе контейнеров), а также установка указанных типов кузовов взамен друг друга

2. Установка дополнительных топливных баков либо основных баков, отличных от устанавливаемых предприятием-изготовителем по емкости и размерам, на грузовых автомобилях

3. Установка вместо бортовых и самосвальных кузовов и цистерн седельного и сцепного устройства

4. Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки пассажиров

5. Установка на шасси грузовых автомобилей грузоподъемных бортов, лебедок и гидравлических подъемников (гидроманипуляторов) для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов

6. Установка на автомобили и прицепы специального несъемного оборудования, в том числе в салоне легкового автомобиля

7. Установка на грузовые бортовые автомобили и бортовые двухосные прицепы коников взамен бортов

8.Замена кабин грузовых автомобилей на аналогичные со спальным местом.

Все остальные типы переоборудования ТС подлежат регистрации на территории Республики Беларусь.

Только на Руль.by! Аренда фургона от лучших прокатных компаний Минска.

Экспертиза переоборудованных АТС

Внесение изменений в конструкцию АТС

Регистрация тюнинга

Оформление Заключений предварительной технической экспертизы ТС

Оформление Протокола технической экспертизы конструкции (проверки безопасности)

Замена основных агрегатов (двигателей или силовых агрегатов, рам или шасси, кузовов или кабин)

Замена типа кузовов и оборудования различного назначения, связанное с установкой на базовое шасси стандартных бортовых платформ, каркасов, тентов, фургонов (промтоварных, изотермических, контейнеров и иных), седельно-сцепных устройств, надставных бортов и т.п., а также установка кузовов указанных типов взамен друг друга.

Переоборудование в спецтехнику путем замены типа кузовов, связанное с установкой на базовое шасси специального и специализированного оборудования съем которого не предусмотрен, такие как: установка грузоподъемных устройств (лебедок, подъемников, кранов-манипуляторов и грузоподъемных бортов), установка кузовов и оборудования самосвального, рефрижераторов, платформ, кранов, бетоносмесителей, бетононасосов, гудронаторов, цементовозов, коммунальных, буровых, медицинских, бронированных, передвижных мастерских, для специальной перевозки пассажиров, аварийных машин, пожарных машин, вышек, коников, цистерн и многое другое, в том числе для перевозки опасных грузов (АБС, УОС, тахографа и прочее).

Регистрация светодиодных линз в фарах головного света или газоразрядных источников света (ксенона) (внешние светотехнические приборы с иным классом источника освещения), в том числе рабочий свет

Регистрация установки газобаллонного оборудования

Регистрация установки тягово-сцепного устройства

Изменение категории автомобиля из грузового автомобиля в автобус путемизменения количества и месторасположения сидений для пассажиров, а именно компоновки или планировки (перевод из одной категории в другую

Регистрация изменения расположения органов управления с правой стороны на левую

Регистрация изменений внешнего вида и установки дополнительного оборудования (тюнинга) на грузовые автомобили с целью удобства перевозки пассажиров и/или обеспечения сохранности грузов) (обвес, тент, каркас, системы выпуска отработавших газов, колеса в сборе, элементы подвески, рулевое колесо, тормозную систему, петли дверей, сиденья, ремни безопасности и мультимедийного и компьютерного оборудования, оборудования связи и элементов их крепления, средств охранной сигнализации, средств защиты от несанкционированного использования транспортного средства, иного оборудования в том числе защита от разбрызгивания из-под колес, а также воздействие на электронные блоки управления транспортного средства, приводящие к изменению алгоритма управления, предусмотренного программным кодом, ЭРА-ГЛОНАСС и многое другое;

Регистрация переоборудования внедорожного тюнинга (силовые бампера, шноркели, топливные баки, багажники, дополнительный свет, замена мостов, подвески, рулевого управления, установка дополнительной оси и многое другое оборудование электротехническое гидравлическое, механическое и экспедиционное)

Переоборудование в автомобиль-дом

Переоборудование в учебный автомобиль категории ТС «В» N1 или категории ТС «С» N2, N3 (дублирующие органы управления для обучения)

Регистрация установки устройств для водителей с нарушением функции опорно-двигательного аппарата

Изменение количества и месторасположения сидений для пассажиров, а именно компоновки или планировки (перевод из одной категории в другую)

Переоборудование автомобиля для перевозки опасных грузов.

Переоборудование в самосвал

Установка топливного бака

Переоборудование в комбинированную дорожную машину (КДМ)

Переоборудование в специальный автомобиль «Автовышка»

Переоборудование в специальный автомобиль «Автолавка»

Переоборудование грузового фургона в специальный автомобиль «Автомастерская» (Автолаборатория)

Переоборудование в рефрижератор

Переоборудование автомобиля в грузовой эвакуатор с устройством для частичной погрузки эвакуируемых транспортных средств.

Изменение типа загрузочного пространства

Переоборудование в лесовоз (сортиментовоз)

Переоборудование в бетононасос

Монтаж буровой установки

Регистрация установки устройства ограничения скорости

Регистрация установки гидравлического подъемника (гидроборта)

Переоборудование в специальный автомобиль «Вакуумная машина»

Надставные (нарощенные) борта

Регистрация установки краново-манипуляторного устройства (КМУ)

Многие считают, что переоборудование – это превращение коммерческого транспортного средства в пассажирское.

На самом же деле, спектр работ существенно шире.

С помощью переоборудования можно увеличить базу грузовика, изменить двигатель или кузов, перевести транспорт на другой вид топлива. Грамотное проведение изменений приводит к экономии денег.

Как правильно переоборудовать авто, чтобы извлечь из этого максимальную выгоду? Как после этого не оказаться нарушителем закона? В данной статье вы найдете подробные ответы на эти и другие вопросы.

Переоборудование грузового автомобиля в пассажирский – способ сэкономить деньги

Первое достоинство такого переоборудования – экономия средств.

Даже с учетом затрат на материалы и услуги это всё равно выйдет дешевле, чем покупка пассажирского авто аналогичных размеров.

Второе достоинство – точная «настройка» машины под свои нужды.

К примеру, человеку не нужны лишние сидения – и он их просто не устанавливает.

Основные работы, проводимые при переоборудовании грузовика в легковое авто:

  1. врезка и монтаж окон;
  2. установка потолка и пола, их покрытие;
  3. установка пассажирских сидений;
  4. прикрепление ремней безопасности;
  5. монтаж салонных перегородок;
  6. тепло-, шумо- и виброизоляций салона;
  7. установка автомобильного кондиционера.

Также можно установить в салоне автомобильную мебель, телефон и другие средства связи, акустические и мультимедийные системы, плазменные панели.

Переоборудование грузовика по принципу «всего и побольше» обойдется намного дешевле, чем покупка пассажирского автобуса с такими же характеристиками.

Переоборудование грузового авто в самосвал. Что для этого нужно?

Чтобы сделать из грузовика самосвал, чаще всего приходится полностью заменить электропроводку и тормозные трубки.

Нужно увеличить длину борта – это сделает самосвал более вместительным.

В зависимости от сферы использования можно установить боковой, задний или трехсторонний способ разгрузки.

Базовый комплект гидравлики, необходимый для переоборудования в самосвал, выглядит так:

  • шестеренный насос;
  • бак с креплением;
  • коробка отбора мощности;
  • распределитель;
  • соединительные шланги;
  • пульт для управления самосвалом.

Не всякий грузовик может стать полноценным самосвалом. Если у машины маленький кузов, то лучше отказаться от идеи переоборудования, ведь затраты на перевозки будут очень высокими.

ГБО – это выгодно! Как переоборудовать грузовик на газ?

Главная причина для установки ГБО (газобаллонного оборудования) – низкая стоимость.

Бензин и дизельное топливо постоянно дорожают, а газ относительно стабилен и стоит намного дешевле других видов топлива.

Устанавливать ГБО можно на любой автотранспорт, работающий на бензине или дизеле, в том числе и на грузовики.

Есть 2 вида газомоторного топлива:

  1. метан (КПГ) – используется большими коммерческими и муниципальными предприятиями, а также на спецтехнике;
  2. пропан-бутан (СУГ) – используется небольшими предприятиями и физическими лицами.

Переоборудовать грузовой автомобиль на СУГ – дешевле, чем на КПГ. Но при этом метан, как топливо, стоит дешевле пропан-бутана. Установка газобаллонного оборудования позволяет существенно снизить затраты.

Услуги по переоборудованию стоят недешево, но сумма полностью окупается за полгода или год. Процесс установки ГБО довольно прост и занимает не более 1 дня.

Установка ГБО не подразумевает устранение заводского двигателя. Грузовик становится битопливным. Если у водителя нет возможности заправиться газом, он может использовать бензин или дизель.

Какие законы регулируют регистрацию переоборудованного авто?

С февраля 2015 главным документом, регулирующим этот вопрос, стал приказ МВД №1123.

После его принятия многие нормативные акты утратили свою силу.

Теперь любой процесс переоборудования нужно согласовывать с ГИБДД.

Владелец грузовика (как и другого ТС) не имеет права изменять характеристики своего авто, пока его заявление в ГИБДД не будет одобрено начальником отделения.

Приказ МВД №1123 стал главным и единственным законом, на который нужно опираться. В нем содержится вся необходимая информация, поэтому владелец грузового автомобиля должен изучить его досконально.

Какие документы нужны и порядок подачи

Владелец машины должен написать грамотное заявление и подать его в местное ГИБДД.

Чтобы правильно составить заявление, следует сразу пойти в отделение – там должны быть образцы.

Начальник ГИБДД рассмотрит это заявление и установит порядок переоборудования.

В этих организациях можно получить заключение о совершенных работах.

Вместе с заявлением на переоборудование нужно подать ряд документов:

  • заявление от компании, проводящей переоборудование;
  • паспорт владельца автотранспортного средства;
  • свидетельство о регистрации авто и ПТС;
  • документ, подтверждающий право собственности;
  • диагностическую карту и сертификат на переоборудование (копию);
  • декларацию об объеме и качестве изменений транспортного средства.

Заявление от компании, которая проводит изменения грузового авто, можно получить уже в конце переоборудования. Диагностическую карту можно получить по итогам проверки автомобиля на безопасность.
Только после этого нужно нести в ГИБДД полный список документов. В отделении будет оформлено свидетельство о безопасности грузовика, а также будут внесены изменения в регистрационные документы на автомобиль.

Список документов может измениться. Актуальные данные можно найти в разделе «Нормативные документы» официального портала ГИБДД.

Размер штрафа за незаконное переоборудование

Проведение переоборудования своими силами или в компании, которая не имеет на это права, чревато наказанием.

Согласно ст. 12.5, сотрудники ГИБДД могут оштрафовать водителя за управление транспортным средством с неисправной конструкцией.

Штраф маленький – всего 100 рублей. Но проблема в том, что после выписки штрафа с машины снимают номера и задерживают ее в ГИБДД.

Попав в такую ситуацию, водитель может сделать только одно – вернуть автомобиль к прежнему состоянию. Для него это означает трату денег сначала на незаконное переоборудование, а затем – на возвращение прежних параметров грузового авто.

Я недолюбливаю тюнинг. Но из практических соображений и на моем автомобиле в редких случаях могут появиться доработки. К примеру, не так давно я установил светодиодные дневные ходовые огни. Купил в интернете, подключил в сервисе, все документы в порядке, и, соответственно, ни о какой регистрации в ГИБДД даже не задумывался, поскольку как правозащитник и преподаватель автошколы я заведомо искал огни с полным комплектом нужных сертификатов.

В противном случае на кону госномера, ведь внесение изменений в конструкцию может повлечь абсолютно законное аннулирование регистрации. Но, как показывает жизнь, даже при наличии всех необходимых бумаг исход встречи с ГИБДД будет зависеть лишь от того, насколько хорошо вы знаете свои права и обязанности, а также права и обязанности инспектора.

Итак, первое, что нужно запомнить. Приоритет перед всеми нормативными актами в области внесения изменений в конструкцию у нас имеют положения Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств » (далее для простоты — ТРТС). А он говорит нам, что все, из чего состоит автомобиль, делится на компоненты и на предметы оборудования. Компоненты напрямую влияют на безопасность, поэтому в регламенте прописаны жесткие требования почти к каждому из них, а предметы оборудования попадают под действие регламента только в тех редких случаях, когда и они затрагивают эту сферу.

Дневные ходовые огни, как и любые другие устройства освещения, — это компоненты. И действия с ними (пункт 2 ТРТС) всегда трактуются как внесение изменений в конструкцию (пункт 6 ТРТС), то есть водитель, по идее, обязан пройти полную процедуру оформления доработок в ГИБДД, включая две техэкспертизы и техосмотр, что потребует множество времени и средств. Однако есть два исключения, они прописаны в пункте 77 регламента.

Первое исключение имеет силу, когда руководство по эксплуатации автомобиля разрешает без согласования с какой-либо инстанцией устанавливать некоторые компоненты. Например детское кресло. В регламенте оно упомянуто именно как компонент транспортного средства, однако водители имеют право устанавливать и снимать его самостоятельно без каких-либо претензий со стороны ГИБДД.

Второе исключение касается компонентов, не просто предназначенных для данного транспортного средства, но и прошедших в составе с ним полную оценку соответствия требованиям ТРТС, — то есть сертификацию. Скажем, вы захотели поменять изношенный двигатель на аналогичный новый. Если это серийный мотор и к нему прилагается соответствующий сертификат, то можно просто провести работы на сервисе и, минуя все техэкспертизы, отправляться прямо в ГИБДД для изменения данных в паспорте транспортного средства.

Естественно, прежде чем давать такие рекомендации, я изучил судебную практику. Вот можно найти решение Самарского областного суда, которым подтверждено право некоего автовладельца установить на свою Ладу Приору новый двигатель с соответствующим сертификатом без согласования и разрешения от ГИБДД. Причем решением суда отказ в регистрации автомобиля с новым двигателем признан незаконным, и далее говорится об обязанности ГАИ совершить регистрационные действия.

Именно такой сертификат на ходовые огни и лежит у меня в бардачке, а это значит, что ни до, ни после установки мне не нужно проходить с ними проверку на соответствие требованиям ТРТС — за меня это уже сделал изготовитель.

Но, как показывает практика, инспектор все равно, завидев светодиодные лучи моей машины, может остановить меня со словами: «Товарищ водитель, вы самостоятельно установили световые приборы! Вам штраф — 500 рублей . Вы обязаны через неделю явиться в ГИБДД, показать автомобиль без огней, иначе мы аннулируем регистрацию. И вообще, я требую, чтобы вы прекратили нарушение! Если поймаю с огнями через неделю — пойдете под арест на 15 суток за невыполнение моих законных требований!» Еще и такую вот бумагу выпишет со всеми своими требованиями.

Что я отвечу?

Во-первых, мне достаточно сказать, что я все требования закона и соответствующего регламента выполнил с точностью до запятых и пробелов. Если инспектор не предоставил доказательств моей вины и начал портить мне жизнь, то все деньги, которые я вынужден буду потратить на доказательства моей невиновности, я потом истребую с казны РФ. А позже напишу заявление в прокуратуру, что незаконные действия нанесли ущерб государству, а потому подлежат возмещению из кармана инспектора, — об этом говорят Гражданского кодекса и постановление Верховного суда . Да, это путь долгий и трудный, однако это единственный способ убедить инспектора в том, что его начальство может отдавать любые приказы, но в конечном итоге инспектор за их выполнение выплатит неустойку из бюджета своей семьи.

Во-вторых, требовать прекращения правонарушения инспектор может, вот только требовать немедленно . Не дает ему закон «О полиции» права отпускать водителя и далее нарушать ПДД. И если он нарушителя отпускает, то выходит за рамки предоставленных ему полномочий: грозить арестом в будущем, имея возможность прекратить нарушение в данный момент, — непроходимая глупость.

Допустим, хулиган избивает девушку. Полиция его останавливает, выписывает требование «прекратить избивать девушку» и уезжает. Аналогия полная. Если водитель, тронувшись с места, уже нарушил ПДД, тем более имея в кармане письменное требование инспектора ни в коем случае этого не делать, то ни о каком предоставлении времени на прекращение правонарушения речи идти не может!

Потому, получив бумагу, я зачеркну в заголовке слово «Требование», исправлю его на «Чистосердечное признание» в умышленном манипулировании норм закона «О полиции», а также подробно объясню инспектору, в каком месте он глубоко заблуждается.

Кстати, в КоАП нет упоминания о «Требовании прекратить правонарушение» в отношении физических лиц — о нем говорится только применительно к организациям и должностным лицам. Статья 29.13 КоАП и ч.4 ст.13 закона «О полиции» в этом соответствуют друг другу.

В-третьих, если мне пригрозят отменой регистрации и потребуют за десять дней исправить конструкцию и пригнать машину на осмотр, я отвечу, что никаких доказательств своей вины или своей невиновности я никому предоставлять не должен. И ездить куда-либо не обязан. Все действия, которые инспектор в рамках административного дела может предпринять, записаны в главе 27 КоАП и со ссылками на нее переписаны в «Административный регламент ГИБДД» — документ, который в соответствии с законом «О полиции» определяет порядок реализации прав полицейского на дороге. Если инспектор выходит за рамки «Административного регламента», то он нарушает требования закона «О полиции».

Если инспектору очень хочется, пусть начинает административное расследование, а там посмотрим…

К тому же по закону ГИБДД имеет право прекратить регистрацию автомобиля и без всякого десятидневного «испытательного» срока и дополнительного осмотра — необходимо только, чтобы постановление о правонарушении по ч.1 ст.12.5 КоАП со ссылкой о внесении изменений в конструкцию вступило в силу.

Естественный вопрос: если все так просто, то почему ГИБДД сплошь и рядом выписывает подобные требования? Почему автомобилисты в судах получают штрафы и аресты? Почему прекращается регистрация?

Да потому что о тонкостях законодательства мало услышать. Необходимо всегда иметь под рукой ссылки на законы, правила, регламенты, постановления судов, чтобы уметь отстоять свои права. Ну или обладать достаточными средствами, чтобы это сделал квалифицированный адвокат.

Возьмем «чисто пацанский автомобиль», на котором без тонировки «в ноль» ездить «не солидно». Останавливают такого мальчика, вручают ему требование удалить тонировку, грозят пальчиком. Он что, разбирается в тонкостях законодательства? Его через неделю потащат к судье за то, что он продолжает ездить с тонировкой. Что мальчик может сказать судье? Где он найдет средства на адвоката? Этим и пользуются.

В итоге получается, что вместо законных прав и обязанностей у нас работают понятия и обязанности. Обязанности — для водителей, понятия — для чиновников. Как недавно выразился бывший кремлевский социолог Симон Кордонский: «Чиновники могут выбирать из сотен разного рода нормативных актов именно те, которые им сейчас нужны. Те, что наиболее выгодны в рамках системы понятий, в которой этот чиновник живет».

Но я думаю, что, зная закон, любого чиновника можно поставить на место.

В современном автомобиле реализованы эффективные технологии и инженерные решения, благодаря которым технические характеристики транспорта являются высокими. Однако отдельным владельцам не нравятся некоторые элементы конструкции их машины. И они самостоятельно производят технические усовершенствования и тем самым делают переоборудование транспортного средства.

Однако стоит помнить, что при этом можно столкнуться с некоторыми трудностями, ведь правилами водителям строго запрещено вносить изменения в конструкцию транспорта.

Что говорит закон о переоборудовании транспортного средства?

Федеральный закон № 196 — вот основной нормативный документ, который регламентирует порядок переоборудования транспортных средств. В статье 16 (пункт 4) четко указан принцип, в соответствии с которым водитель обязан проходить новое декларирование и повторную сертификацию автомобиля после внесения изменений в конструкцию, установки дополнительного оборудования, запчастей и принадлежностей.

Надзор возлагается на плечи МВД, а также территориальные подразделения. А внесение изменений в документы уже проводится подразделением ГИБДД. Однако эту функцию не стоит путать с сертификацией. Последнюю проводят уполномоченные и независимые организации, затем выдают экспертное заключение.

Что вообще относится к переоборудованию транспортного средства?

Под изменением конструкции автомобиля предполагается установка нового оборудования, которое не предусмотрено изначально. Все части, устанавливаемые водителем, могут влиять на безопасность движения на дороге, и именно из-за этого подобное действие является правонарушением.

Любая попытка установить на авто агрегат, который не предусматривается заводом-изготовителем, требует документального оформления. Давайте приведем распространенные примеры.

Использование ГБО

В России многие водители устанавливают газобаллонное оборудование для того, чтобы иметь возможность заправлять газ, а не бензин. Однако перевод автомобиля на газ потребует регистрации ГБО. Для этого необходимо пройти техническую экспертизу, подать заявление о переоборудовании транспортного средства и получить разрешение. После этого можно установить ГБО в сертифицированном сервисе, пройти техосмотр на определение безопасности конструкции, собрать все документы и подать их в ГИБДД. В отделении при условии наличия всех нужных документов выдадут свидетельство, подтверждающее соответствие автомобиля внесенным в его конструкцию изменениям.

Монтаж колесных дисков с меньшим или большим диаметром

В этом случае все неоднозначно. Водитель вправе устанавливать любые диски, диаметр которых входит в перечень рекомендованных производителем. Список допустимых для установки диаметров обычно находится на проеме двери и совершенно точно есть в технической документации. В том случае, если выбрать неправильный диаметр, который не будет соответствовать рекомендованному производителем, то это будет расцениваться как внесение конструктивных изменений. Следовательно, потребуется оформление.

Установка фаркопа

Для того чтобы понять, нужно ли регистрировать установку фаркопа, в первую очередь нужно определить, входит ли официально этот предмет в список дополнительного оборудования.

Конструктивно устройство рассчитано на тяговые нагрузки, оно закрепляется с помощью болтового соединения или сварки и чаще всего не требует оформления. Исключением могут быть снимаемые конструкции, которые не крепятся к силовым элементам конструкции: съемные багажники, крепления для велосипедов и т. д.

Установка топливного бака с большей вместительностью

Правила переоборудования транспортных средств устанавливают, что установка более вместительного бака для топлива является конструктивным изменением. В теории это требует оформления и регистрации, однако инспектор ГИБДД просто не сможет этого заметить и выявить. К тому же если бак изготавливается с соблюдением технических требований, то претензий со стороны ГИБДД ожидать не стоит. Однако некоторые автовладельцы отмечают, что проблемы могут возникать при пересечении границы, где таможенные службы могут посчитать, что водитель занимается контрабандой топлива.

Спойлеры и обвесы, бампера

Элементы тюнинга, включая бампера, спойлеры и обвесы, которые не соответствуют конструктивным элементам завода-производителя, обязательно подлежат регистрации. Исключением могут быть только те элементы тюнинга, которые устанавливаются в ателье, с аккредитацией от производителя. Более того, езда без бамперов также является нарушением, поскольку водитель, снимая бампер, вносит конструктивное изменение в автомобиль.

Ответственность

Теперь, когда вы знаете, что является переоборудованием транспортного средства, можно поговорить об ответственности за подобное нарушение. В основные моменты предусмотрены. В частности, указано, что штраф за подобное нарушение составит 500 рублей. Однако под это подпадает лишь часть конструктивных изменений.

Любители устанавливать ксеноновые фары на автомобиль, на котором завод-изготовитель не предусмотрел такой возможности, могут даже лишиться прав на срок от 6 месяцев до года. При этом фары могут быть конфискованы. Конечно, при определенных условиях в суде можно оспорить такое решение инспектора ГИБДД и переквалифицировать подобное нарушение под пункт 1 — в соответствии с ним на нарушителя накладывается штраф (500 рублей).

Оформление изменений

Регистрация переоборудования транспортных средств осуществляется в 6 этапов:

  1. Проводится предварительная экспертиза. Она покажет, возможно или невозможно установить определенное оборудование или конструктивные элементы. Выдать заключение может только аккредитованная компания.
  2. Подача заявления на переоборудование транспортного средства в ГИБДД. К заявлению необходимо приложить результат экспертизы.
  3. После этого можно начинать осуществлять переоборудование машины. В зависимости от заключения переоборудование может быть осуществлено либо самостоятельно, либо в специальном сервисе.
  4. После этого проводится техосмотр и составляется диагностическая карта.
  5. Получение протокола экспертизы после изменения конструкции транспорта.
  6. Получение свидетельства в отделении ГИБДД.

После прохождения всех этих этапов водитель сможет свободно передвигаться на автомобиле с измененной конструкцией, не опасаясь быть оштрафованным за подобное нарушение. Вся эта процедура является относительно сложной, поэтому многие владельцы просто не заморачиваются, ведь если изменение в автомобиле малозаметное, то инспектор ДПС об этом просто не узнает.

Переоборудование автотранспорта

Любые конструкционные изменения и модификации транспорта требуют оценки профильного специалиста и согласования с уполномоченными государственными структурами. ПрАТ «Диамант» предлагает по выгодной цене в Харькове услуги технической экспертизы после переоборудования транспортных средств. Мы проведем все необходимые испытания и выдадим акт, который позволит оформить грузовой или легковой автомобиль в соответствии с законодательством Украины. Получение формы №5 — обязательное условие для регистрации модифицированного транспорта.

Как оформить переоборудование автомобиля

Регистрация возможна только после прохождения экспертной проверки. Для оформления акта экспертизы о соответствии конструкции и эксплуатационного состояния переоборудованного транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения согласно ПКМУ № 1388 владельцу необходимо предоставить:

  • копию паспорта гражданина Украины и идентификационного кода (для физических лиц);
  • укомплектованный, чистый и заправленный всеми эксплуатационными жидкостями легковой, грузовой автомобиль, мототехнику или прицеп (экспертиза проводится в нашей мастерской в Харькове — по улице Шевченко 111-а);
  • копию акта техосмотра;
  • свидетельство о государственной регистрации авто;
  • документ о согласовании переоборудования (выдается Центром безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД или государственным предприятием «ГосавтотрансНИИпроект»).

Получить разрешение на модификацию ТС можно и у регионального представителя уполномоченных государственных структуры. В Харькове и области представителем ГП «ГосавтотрансНИИпроект» является ПрАТ «Диамант». У нас имеется соответствующее оборудование и штат квалифицированных специалистов для проведения экспертизы и выдачи акта по результатам технических испытаний переоборудованного транспортного средства. Вы сможете в кратчайшие сроки получить все необходимые документы для того, чтобы оформить авто.

В каких случаях необходим акт технической экспертизы

Подробная информация о конструкции и технических особенностях автомобиля указана в регистрационных документах. Любые модификации, которые в них не отражены, требуют профессиональной оценки. Проведя экспертизу и испытания переоборудованного ТС, специалист определяет, не несут ли изменения конструкции потенциальную угрозу для других участников дорожного движения.

Существует множество ситуаций, когда водители хотят модифицировать свое авто, исходя их эксплуатационных или эстетических соображений.

Основные виды переоборудования, которые требуют проведения технических испытаний:

  1. Замена двигателя.
  2. Установка газобаллонной топливной системы (сжиженный или сжатый газ).
  3. Замена кузова на кузов другого типа или рам со сменой модификации или модели (категория М1 и грузовой транспорт).
  4. Изменения конструкции рулевого управления, тормозной системы и трансмиссии, а также замена мостов.
  5. Переоборудование грузовых авто категории N2 и N3 под прицепы и полуприцепы (установка тягово-сцепных и седельных приспособлений ).
  6. Оборудование непредусмотренных спальных мест.
  7. Монтаж шарового тягово-сцепного устройства ( на М1, М1/N1, N1);
  8. Установка погрузочно-разгрузочного и другого специализированного оборудования на грузовиках.
  9. Монтаж цистерн различного объема и назначения.
  10. Замена и модификация колесной базы грузовых транспортный средств (изменения конструкции и размеров рам).
  11. Установка дополнительных емкостей для топлива.
  12. Переоборудование автомобилей категорий М, N в грузопассажирский транспорт (N2/M2, N1/M1, N3/M3) и М в грузовой.
  13. Переделка в пассажирский транспорт грузовых авто категорий N1, М2, N1/М1.
  14. Изменения конструкции рам полуприцепов и прицепов, а также установка дополнительного оснащения на них (новые кузова, поворотные тележки и другие нестандартные элементы).
  15. Модификация мотоциклов и мототехники.

Стоит ли проводить переоборудование грузового или легкового автомобиля — вопрос индивидуальный, зависящий от характеристик конкретной модели авто и критериев безопасной эксплуатации. Объективный ответ может дать только заключение технической экспертизы.

Записи созданы 8132

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие записи

Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.

Вернуться наверх